Giovanna Amati (ur. 20 lipca 1959 r.) bogata Włoszka, która jako ostatnia uczestniczyła w zawodach F1. Jej historia nie była usłana różami, już w wieku 19 lat zostaje porwana dla okupu.
Giovanna pochodziła z bogatej rodziny, jej ojciec był biznesmenem. Dzięki temu w wieku 15 lat było ją stać na zakup motocykla 500cc Honda. Fakt ten ukrywała przez dwa lata, chowając kask i kombinezon w garażu.
 |
| http://www.laberezina.com/images/2011/004/Amati.jpg |
Niestety ze względu na zamożność rodziców zostaje porwana 12 lutego 1978 r. przez trzech porywaczy (grupą kierował Jean Daniel Nieto). Zabrana zostaje z samochodu znajdującego się niedaleko willi rodziców. Do pobliskiego domu wiozą ją furgonetką, tam przebywa do czasu, gdy policja zaczyna poszukiwania nastolatki. Przez 75 dni jest przetrzymywana w drewnianej klatce. Znęcano się nad nią psychicznie jak i fizycznie, z pocieszeniem przyszedł Nieto. Który rzekomo ją zgwałcił, a później z nią romansował. Rodzice starają się za wszelką cenę odzyskać córkę. W dniu 27 kwietnia okup 800 lir (ze sprzedaży biletów na film Star Wars oraz biżuterii) zostaje przekazany. Rodzice odzyskują córkę. Nieto zostaje skazany na 18 lat więzienia, z którego ucieka w 1989 r., za kratki powraca w kwietniu 2010r.
 |
| http://www.silhouet.com/motorsport/drivers/amati.jpg |
Giovanna chcąc zwiększyć swoje umiejętności za kierownicą uczęszcza do szkoły Motor Racing. Tam poznaje przyjaciela Elio de Angelisa. W latach 1981-84 stratowała w serii Formuł Abarth, odnosząc kilka zwycięstw. Przez następne dwa lata startowała we włoskiej F3. Tam również kilkakrotnie zwyciężała. Od 1987 r. do 1991r. startowała w serii F3000, bez większych sukcesów.
W styczniu 1992 r. Amati podpisała kontrakt z zespołem Brabham. Miała Ona okazje startować w pierwszych trzech wyścigach, niestety nie zakwalifikowała się do żadnego wyścigu. Brak doświadczenia przeszkodził jej kontynuować karierę w F1.
Lecz Giovanna się nie poddawała, konstytuowała karierę w Porsche Supercup. Wygrała Mistrzostwa Europy Kobiet. Przez następne trzy lata startowała w Ferrari Challenge, odnosząc kilka zwycięstw. W roku 1998 po roku przerwy ponownie wystartowała w zawodach Ferrari Challenge i dodatkowo wystartowała w International Sports Racing Series. W 1999 r. wystartowała w ostatniej rundzie SR2. Swoich sił próbowała również jako kierowca rezerwowy w Le Mans.
Amati została dziennikarką. Pracuje dla telewizji i dla prasy w jej rodzinnych Włoszech.
źródło: wikipedia, f1rejects.com
